 |
Hành động kép khí nén Rack Và Pinion thiết bị truyền động, nhỏ gọn khí nén thiết bị truyền động VS-125DA-180 độ
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Veson/OEM |
| Chứng nhận: | ISO/CE/SIL3 |
| Số mô hình: | VS-075DA |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 Ea |
|---|---|
| Giá bán: | FOB Shanghai |
| chi tiết đóng gói: | Thùng carton / ván ép trường hợp |
| Thời gian giao hàng: | Một tuần |
| Điều khoản thanh toán: | L/c, T/T, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 10000pcs/tháng |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Vật chất: | Hợp kim nhôm | Kiểu: | Thiết bị truyền động khí nén |
|---|---|---|---|
| Chức năng: | Thiết bị truyền động quý | Van: | cơ cấu chấp hành piston khí nén |
| Chế độ điều khiển: | Diễn xuất đôi, diễn xuất đơn | Phụ kiện có sẵn: | Đảo ngược van điện từ, công tắc giới hạn |
| Điểm nổi bật: | khí nén rack và bánh răng quay thiết bị truyền động,không khí mô-men xoắn khí nén thiết bị truyền động |
||
Mô tả sản phẩm
NAUMR Tiêu chuẩn tác động kép và bộ truyền động khí nén Pinion
► Thông số kỹ thuật của Thiết bị truyền động khí nén
1. Kiểu diễn xuất: Đôi
2. Trung bình: sạch, khô và không có khí nén ăn mòn
3. Áp suất cấp khí: 0,25 -0,8 Mpa
4. Nhiệt độ làm việc: Loại tiêu chuẩn: -20 ° C ~ + 80 ° C
Loại nhiệt độ thấp: -40 ° C ~ + 80 ° C
Nguyên tắc của Thiết bị truyền động diễn xuất đơn (Mùa xuân trở lại)
CCW
Không khí đến cổng A buộc các pít-tông hướng ra ngoài, làm cho lò xo bị nén, Bánh răng quay ngược chiều kim đồng hồ trong khi không khí đang cạn kiệt từ cổng B.
Loss of air pressure on port A, the stored energy in the springs forces the pistons inwards. Mất áp suất không khí trên cổng A, năng lượng dự trữ trong lò xo buộc các pít-tông vào bên trong. The pinion turns clockwise while air is being exhausted from port A. Các bánh răng quay theo chiều kim đồng hồ trong khi không khí đang cạn kiệt từ cổng A.
CW
Không khí đến cổng B buộc các pít-tông hướng ra ngoài, làm cho lò xo bị nén, Các bánh răng quay ngược chiều kim đồng hồ trong khi không khí đang cạn kiệt từ cổng B.
Loss of air pressure on port A, the stored energy in the springs forces the pistons inwards. Mất áp suất không khí trên cổng A, năng lượng dự trữ trong lò xo buộc các pít-tông vào bên trong. The pinion turns clockwise while air is being exhausted from port A. Các bánh răng quay theo chiều kim đồng hồ trong khi không khí đang cạn kiệt từ cổng A.
Nguyên lý của thiết bị truyền động kép
CCW
Không khí đến cảng A buộc các pít-tông hướng ra ngoài, làm cho bánh răng quay ngược chiều kim đồng hồ trong khi không khí đang cạn kiệt từ cổng B.
Không khí đến Cảng B buộc các pít-tông vào bên trong, làm cho bánh răng quay theo chiều kim đồng hồ trong khi không khí đang cạn kiệt từ Cảng A.
CW
Không khí đến cảng A buộc các pít-tông hướng ra ngoài, làm cho bánh răng quay theo chiều kim đồng hồ trong khi không khí đang cạn kiệt từ cổng B.
Không khí đến cảng B buộc các pít-tông vào bên trong, làm cho bánh răng quay ngược chiều kim đồng hồ trong khi không khí đang cạn kiệt từ Cảng A.
| Mô hình | EX1 mm | EX2 mm | Od / mm | 15 | 2 | Vòng chữ O (Pít-tông) |
| VS-052 | 1M6 × 25 | M6 × 20 | ∮15 | 16 | tối thiểu.5 / tối đa.12 | Mùa xuân (Hộp mực) |
| VS-063 | M6 × 25 | M6 × 20 | ∮18 | 17 | 1 | Mùa xuân (Hộp mực) |
| VS-075 | M8 × 30 | M6 × 25 | ∮20 | 18 | 1 | Clip mùa xuân (Pinion) |
| VS-083 | M10 × 35 | M6 × 25 | ∮20 | 19 | 1 | Người chỉ thị vị trí |
| VS-092 | M10 × 40 | M8 × 30 | ∮25 | 20 | 1 | O Ring (Pinion bedd) |
| VS-105 | M12 × 40 | M8 × 30 | ∮25 | 21 | 1 | Vòng O (Đầu pinion) |
| VS-125 | M12 × 45 | M10 × 35 | ∮35 | 30 | 1 | Mũ kết thúc (Phải) |
| VS-140 | M14 × 55 | M10 × 40 | ∮40 | 31 | 1 | Mũ kết thúc (Trái) |
| VS-160 | M16 × 55 | M10 × 45 | ∮45 | 39 | 1 | Cap vít (chỉ số) |
| VS-190 | M16 × 65 | M12 × 55 | 50 | 40 | 2 | pít tông |
| VS-210 | M16 × 70 | M14 × 60 | ∮55 | 41 | 1 | Nhãn nhận dạng thiết bị truyền động |
| VS-240 | M16 × 80 | M16 × 65 | ∮55 | 50 | 1 | Thân hình |
| VS-270 | M16 × 90 | M20 × 80 | ∮55 | 60 | 1 | Trục truyền động |
Loại nhiệt độ cao: -20 ° C ~ + 180 ° C
5. Xoay góc: 90 ° ± 5 °
6. Điện áp van điện từ: AC220V hoặc DC24V, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.
► Thiết kế và thi công Thiết bị truyền động khí nén kép AT Series
1. Hoàn toàn phù hợp với đặc điểm kỹ thuật mới nhất: ISO5211DIN3337VD / VDE3845and NAMUR.
2. Thân nhôm cường độ cao ép đùn sở hữu bề mặt bên trong được mài giũa được phủ oxy hóa cực dương cho tuổi thọ cao, hệ số ma sát thấp và hiệu suất nhanh.
3. Xây dựng tuyệt vời, nhỏ gọn và hiện đại hóa cùng với nhiều thông số kỹ thuật làm cho việc lựa chọn cả về kinh tế và lợi ích.
4. All acting surfaces adopt high-quality bearings, resulting in low friction, high cycle life, and no noise. 4. Tất cả các bề mặt hoạt động đều sử dụng vòng bi chất lượng cao, dẫn đến ma sát thấp, vòng đời cao và không có tiếng ồn. The two independent external travel stop adjustment bolts can easily and precisely adjust ±5°at both open and close directions. Hai bu lông điều chỉnh dừng di chuyển bên ngoài độc lập có thể điều chỉnh dễ dàng và chính xác ± 5 ° ở cả hai hướng mở và đóng.
5. Bộ chấp hành phác thảo tương tự có các chế độ chức năng của tác động kép và hồi xuân, và hồi xuân có kiểu mở bình thường và đóng bình thường.
6. Chỉ báo vị trí đa chức năng với NUMER thuận tiện cho việc gắn phụ kiện.
7. Lò xo tải trước nén được thuận tiện cho các quy trình lắp và xé an toàn.
8. Pít-tông nhôm đúc và nắp cuối có cường độ cao và nhẹ.
9. Vật liệu vòng chữ O khác nhau có sẵn cho nhiệt độ cao và thấp.
10. Theo các nhu cầu khác nhau, chúng tôi có thể cung cấp các vòng quay đa hành trình (ví dụ 120 ° 135 ° 180 °) và ba bộ truyền động vị trí.
11. Van điện từ được gắn dễ dàng mà không cần bất kỳ tấm ván kết nối.
► Bộ truyền động khí nén FAQ
1. Q: Đơn hàng mẫu có được chấp nhận không?
A: Vâng, tất nhiên.
2. Q: Làm thế nào để đặt hàng?
A: Bạn có thể gửi email cho chúng tôi hoặc gọi trực tiếp cho tôi.
3. Q: Bao nhiêu ngày để giao hàng?
A: Thông thường trong vòng 15-20 ngày theo số lượng đặt hàng.
4. Q: Làm thế nào để thực hiện thanh toán?
A: Chúng tôi chỉ chấp nhận T / T.
5. Q: Bạn sẽ thực hiện lô hàng như thế nào?
A: Bằng đường biển, đường hàng không hoặc dịch vụ chuyển phát nhanh.
